中华海筷子

易秋水

满江红

2009-09-03 15:33:32 作者：林左鸣 来源：中国航空报

    科研攻关值建国六十周年大庆前夕成功，欣然作词以贺：
    碧海飞鲨，涛浪涌，长疆凭借。极目去，扫平天际，夜叉惊灭。振奋雄风酬壮志，激扬士气军旗猎。踏征程，困阻笑谈中，声声惬。
    劈荆棘，从不怯。灾险历，难题解。共担当使命，志坚如铁。再创新谁能侧目，登高步步开新界。换海天，任纵越三洋，伊人歇。
                                                                        中国航空报      2009-09-02



                                                                              转自——中国航空新闻网   /新闻中心/生活频道/文学作品


                                                                    http://www.aviationnow.cn/2009/0903/10166.html




海筷子歼13想象图

http://a4.att.hudong.com/53/73/01300000208282121982734660508_s.jpg

易秋水

试飞想象图

http://images.zhjunshi.com/20090523/11db8dc73822040.jpg

易秋水

成飞四代重歼和沈飞歼15舰载机大曝光

出处：西陆东方军事 作者：akaaaa      2009-05-21

众所周知，天朝上国空军去年选定的下一代战机（也就是华标四代歼击机(重四，或许不久以后会改叫重五)）， 由611所的方案胜出，该机已经比较明确的是一款大型的空中优势歼击机。随着关键技术的研究取得突破进展与渐趋成熟，将采用渐进的方式逐步提升其性能直到达到令人满意的程度。而现在看来 比较难对付的，是在高低搭配里，要研制怎样的低档次型号的问题。研制三代机更进一步的大改型充当低档次型号真的可行吗? 或者几年后究竟应该要研制单发大推还是双发中推的四代 来当低档机呢?

611所能把重四这项目拿下来，持平而论，还真不是侥幸。评审组的意见一边倒，本身就很说明问题。
601所的方案不如 611所的方案吸引人，而且611所的方案在重量和成本上确实也是有优势的，该方案技术引入的途径也是天朝上国空军比较了解的...。
客观的说， 在现有条件下以及可预见的未来， 611所 的方案确实比601所 的方案更符合实际情况 。严格来说~611所 与601所 两家的方案 都是在抄袭的基础上做一篇自主创新的大文章，只是601所的方案 从一开始就很可惜抄错对象了 ，实际上走了错路，一个抄错对象且画蛇添足的方案，输了不意外也不冤枉。
相比之下~611的方案虽然未必真的就令人满意，但也没得选择了，投钱给时间把它优化完善好好落实也就是了! 没有谁好谁坏的问题，没有谁更好，只有谁更适合，谁更符合实际! 按照天朝上国空军现在的观点、期望和需求来看，611的方案与研制策略 还是较符合实际的。  
  

四代歼击机项目评审证明601所和112厂的人确实不懂得把握用户心理，在这一方面远不如有参予过国际竞争 / 直面国际用户的611所和132厂 。匪夷所思啊~~ 601所去的那些人委实也老实得过了头了，本来拿的就是在自己所内搞的各种方案里选取了个比较稳妥的，然后去的那些人居然还非要在现场说出该所预计该项目最少需要投多少钱、要攻克哪些技术难关和现在对满足全面技术要求所存在的诸多问题，揭发自己、恶整自己也不是这样，一大堆烦人愁人的事全不打自招，自己一股脑的全都给你交待出来，而拿出来比的方案又是个那么大的家伙。简直是挖空心思想让人头疼!!
最致命最愚蠢的错误是~~601所的人竟然不敢保证按照要求的时间把项目拿出来!!
对比之下~~听说~~据说~~不负责任道听途说~~611所这一边不但宋文骢院士拍胸脯保证，而且当时担任611所所长的杨伟 还当场说要立下军令状，保证天朝上国空军选定的下一代战机的原型机会在2010年年底前首飞的。。。。
如此一来，谁胜谁负， 也就不难预料了!



当然啦!无可讳言的~~搞重四，由于611所一直以来比较缺乏双发大型战机设计经验，所以在611所把重四这项目拿下来后，也不得不找601搞某部分，从601所 顺走一些技术。 可也无须太计较!!  目前最重要的是--力求能做到按时、保质 胜利完成这项研制任务。 赢的别光想吃独食 ，输的也别再耿耿于怀!!  天朝上国现状也没办法让我们的航空企业像美国人那样竞争， 真的造出技术展示验证机/原型机才来PK定胜负。所以输的人难免不服气、不甘心! 但换个角度想，输的一方自己所内优选出的方案居然是个那么大的家伙、抄错对象且画蛇添足/走了错路、 不符合实际情况、 不吸引专家注意、 不让用户满意的方案， 那又能怪谁呢？ 如果连一开始的项目方案都做不好，评审组又怎么会相信他们能把项目搞定?!
总之，一切都往前看! 兄弟间也别太计较， 相忍为国吧! 不管成飞还是沈飞 ，想仅凭自己一家搞定天朝上国空中力量的换代产品基本上是不可能的 !  所以虽然成飞在去年胜出拿下项目已经是板上定钉的事了，也只是以他为主，想要胜利圆满完成神圣使命，还是需要大协作多家配合，各有侧重的。


2009年初611与601都有重大职务调动 ，杨伟不再担任成都飞机设计研究所所长职务，转任中航工业副总工程师；改由季晓光任成都飞机设计研究所所长。孙聪不再担任沈阳飞机设计研究所所长职务，也转任中国航空工业集团公司副总工程师，改由赵民任沈阳飞机设计研究所所长。
杨伟与孙聪新职务主要工作之一就是负责天朝上国空军选定的下一代战机型号。


天朝上国空军选定的下一代战机目前没有上舰计划，至少目前看来，此型号一点都不关海军的事。
在天朝上国空军下一代战机方案评审竞争中失利的601所，在研制我军第一代舰载战斗机J-15的同时，也再上一款比前者再晚个十年左右才会开发完成的我军第二代舰载战斗机。估计如果不是用在四代项目审核方案评比中失利的"方案"转舰载设计，就是从先前601所所内搞的诸多方案中挑一个较合适的转舰载设计。与海军有关的某上舰型号，601所早已经出图。

有不少人认为--正由611搞的那个天朝上国空军去年选定的四代机，还是要多考虑上舰，有人设想过中国航空工业集团公司防务分公司承接了双发隐身重歼的项目，拿了611的方案为主体。国家出钱 空军出钱投了资，实现了这个方案。然后海军也接着出钱投了资， 611又在被空军选定的这个方案上继续改进，做舰载方案。
问题是正由611搞的那个-天朝上国空军去年选定的四代机- 已经搞了一段时间了，一开始就没有充分考虑要上舰的东西，改成舰载机的可行性有多少?难度有多高?! 真的会比较省心省钱?! 还是先走稳当再想跑吧。
还有，具备了四代机标准之舰载机，这种东西想一想都是必然要搞的，不过就是海军怎么定位了。让601搞，怎么不能理解？一是人家现在搞J-15， 对于舰载战机研制有设计与实践经验了(即使谈不上是丰富的经验)，二是人家技术水平不低（我就搞不清楚骂601的人到底是什么心态），三是空军四代机项目审核人家的方案不幸落选了，虽然不至于以后没米下锅，但J-15毕竟是三代，不让601也搞个舰载版四代战机 ，难不成天朝上国要自废武功? 造成下下一代战机要立项研制时才发觉只剩611一家有实力能做的来?! 虽然单从 天朝上国 可预见的航母数量来说，十余年后乃至二十年后，具备了四代机标准之舰载机生产数量可能不会太多。但别忽略了~~海军航空兵，按照起降基地的不同，分为陆基航空兵和舰载航空兵。再算上 天朝上国 海航 陆基航空兵战机的更新换代，估计未来总需求至少不下两百架!
四是把J-15之后的后继舰载机提早确定， 交给601搞，也可以保证611专心搞天朝上国空军去年选定的四代机，不要三心二意， 吃着盆里的还惦记着锅里的。

易秋水

说点我国新歼的消息. 2007-11-03



    1,下一代重歼方案以定,用611的气动,601和611联合设计,SF制造(包括样机).



    2.611现在独立搞的是歼10的几种改进型,最先进的一种是大改,重点是制空,要求可和F35空战抗衡.132加011会大量生产10系列.



    3.601在歼11B基础上搞舰载,没鸭翼,应该样机以试飞.11有大改方案,没完全放弃,备用.




2007/11/06一航沈阳所决战四季度

中国一航沈阳飞机设计研究所在四季度各项重点型号研制任务决战、攻坚的关键时刻再鼓干劲，戮力攻坚，力争全面打赢重点型号研制攻坚战。

在四季度不到100天时间里，一航沈阳所还要完成型号发图、飞机技术鉴定相关工作及研究所全年9项标志性工作等。孙聪所长在动员会上指出：重点型号设计研制工作关系到中国一航工作进展，是集中国内优势资源进行新机联合设计的探索与实践，关系到厂所声誉和今后发展；只有按时、保质完成研制任务，才能为后续项目奠定基础。为了促进实施大集团战略和厂所共同发展，厂所领导研究决定，要抢进度、保节点，奋战50天，加快重点型号设计发图工作。

目前，一航沈阳所全体参研人员力争在四季度全面打赢以重点型号设计发图为重点的型号研制攻坚战，以实际行动贯彻落实党的十七大精神



发表于:2008-09-05 21:51:11
  
今天，看到一则新闻《沈飞下达某型号飞机任务令，掀起生产热潮》：
针对集团公司林左鸣总经理、耿汝光副总经理7月份先后两次在一航沈飞召开现场工作会的精神以及林左鸣总经理对某型号飞机研制提出的四点要求，一航沈飞迅速行动，罗阳总经理签署了“关于确保某型号飞机科研任务令”；党政联合下发了“在领导干部中开展转变作风、提升执行力，确保完成全年任务大讨论活动及满意度测评的通知”，要求参研干部员工充分认识某型号飞机研制的意义，无论遇到多大的困难，都要保质、保量、保进度完成任务。
日前，一航沈飞迅速掀起大干热潮，总经理罗阳等公司领导分别带队前往成品承制厂协调解决成品供应；公司成立了现场工作组，协调解决生产线技术质量问题；生产部下达了赶工计划；各参研单位每天早8点到晚8点，组织员工倒班生产。
在8月5日召开的干部工作例会上，党委书记杨尤昌又进一步要求领导干部要转变作风、提升执行力，增强责任意识、大局意识，做到主动作为、积极工作；各参研单位要认真贯彻落实罗阳总经理签署的科研任务令要求，按照公司与各单位签订军令状明确的完成任务时间和节点，按照公司制定的赶工计划，精心组织生产，打胜型号攻坚战。





    4代sf输了,航电,飞控,等等一些主要项目别cf拿走了,cf（笔者注：疑是SF）就分到些比较小的,还是和别人一起分的,所以在哭鼻子. 所以cf原来的计划----大10下马了,全力搞4代。










全面分析：沈飞庆祝新型号飞机8月份出厂的背后

/来自中华网社区 club.china.com/
祝贺“海筷”首飞成功！

为了那份庄严承诺
—中航工业沈飞某重点型号攻坚纪实：

他们，就是为某重点型号默默奉献的中航工业沈飞人，20个月，600多天，他们书写了型号研制生产的又一个奇迹。

“军令状”下：打造型号研制新模式

2008年初，某型飞机系统发图结束，全面进入实质性研制生产阶段。5月6日，中航工业沈飞召开“某工程动员会暨军民机科研生产任务军令状签订大会”，公司总经理罗阳与公司26家基层单位签订了全面完成今年军民机研制任务军令状。7月8日，罗阳签署了“关于确保完成某型飞机研制任务令”，这是自沈飞成立以来第一次以“任务令”的形式落实责任、明确任务。“任务令”上赫然写道：公司强令要求，各责任单位和责任人要以高度的责任感和使命感，认识任务目标和节点，按照已经制定的项目赶工计划不折不扣地执行。

......

在中航工业沈飞的一份总结报告中，对于型号攻坚，用了“披荆斩棘”一词，回望型号研制生产走过的路，这个词用得一点都不夸张。当飞机缓缓推出厂房、一飞冲天的时候，亲手缔造了它的沈飞人，一定会热泪盈眶。

《中国航空报》2009.8.28

易秋水

美媒：中国滑跃起飞跑道曝光 2010年航母服役


http://www.scol.com.cn/focus/shwx/20090813/2009813101812.htm


资料图：网络上早有流传据称是中国歼-11在滑跃起飞跑道上训练的照片

　　美国环球战略网8月12号刊登了名为《中国滑跃起飞跑道曝光》文章。文章认为，最近发现的那张由商业卫星“奇迹般”所摄到，很可能是中国在实验其航空母舰滑跃型飞行甲板的照片，被认为是中国正在对其苏-30战斗机和滑跃型航空母舰甲板的设计进行试验性活动的佐证。中国预计在未来几个月里就将拥有一艘拥有实际作战能力的航空母舰，并且肯定将会使用滑跃起飞跑道，而不是选择蒸汽弹射起飞技术。

　　有人曾经怀疑中国为实现其航母梦想，应该会在某处设有滑跃起飞跑道的训练设施及基地。现在通过这张照片，该基地的位置已被找到，就在西安阎良。令人奇怪的是这个基地是坐落在的近500米海拔高度之上。通常拥有航母的国家都将其航母飞行员训练基地设置在接近海平面的地域。该文作者认为，或许是因为阎良是一个多风的地区，其风速和环境与航母真实起降时所遇到的典型风速很相似，这就使得飞行员在该基地所进行固定滑跃跑道起飞训练科目时能感受到更为真实的情况，以便飞行员熟练掌握在航母上的起降技术。

　　去年年底，中国宣布本国第一批航空母舰飞行员已经开始在大连海军舰艇学院进行培训。这些相关人员将接受为期4年课教学培训，以使他们成为能在航空母舰上熟练操作战斗机的合格飞行员。不过，文章称俄罗斯已在此前提醒过中国：发展一支掌握所需的知识和技能，能够熟练驾驭航空母舰舰载战斗机的飞行员队伍可能要花费十年甚至更长时间。作者认为中国的只有4年的短期培训是在“赌博”，不过这也反映了中国人对航母梦的迫切渴望，及在艰苦条件下“小步快跑”的奋斗精神。

　　今年早些时候，由前苏联制造航空母舰“瓦良格”号（Varyag）在改装后被中国命名为“施琅”号（施琅：中国清朝水军著名将领，于1681年受康熙帝令，一举收复殖民者妄图占领的台湾岛），中国海军将其编号定为“83”。中方已对“瓦良格”号进行了整修。预计在今年年底准备试航。

　　“瓦良格”号是俄罗斯“库兹涅佐夫”级航母之一，始建于上世纪80年代，起初“瓦良格”号航母的设计排水量是9万吨，采用核动力，并装配类似美国的蒸汽弹射器。但由于成本太高，俄罗斯只得降低标准，不仅放弃了核动力设计，满载排水量最后被设计成6.5万吨，蒸汽弹射器也没有采用，代之以滑跃式起飞甲板。由于苏联垮台等因素影响，该舰至今已经断断停停建设多年。虽然核动力没有采用，但这艘库兹涅佐夫级航母的设计依然令人生畏。该型300多米长的航母可搭载最多36架苏-27舰载机(后被命名为苏-33)，14架卡-27PL反潜直升机，两架电子战直升机，及两架搜救直升机，可携带2500吨燃料，可为500-1000架次的飞机提供燃料。该航母设计乘员2500名（当满载战机时，乘员可达3000人）。目前该级别航母只有两艘;第一艘“库兹涅佐夫”号（Kuznetsov）航母在俄罗斯海军服役，另一艘就是“瓦良格”号。目前，“库兹涅佐夫”号航母正在地中海执行巡逻任务。

　　“瓦良格”号航母自2002年购至乌克兰后就一直停泊在中国的大连港。之后受到特殊保卫，热情的人们只能从附近高速公路上一览它的身影。从那时候起，当地军迷们注意到，工作人员正在对“瓦良格”号航母进行某些处理。最为明显特征就是该舰已船厂涂成中国海军常用的浅灰色涂装;其次就是工程人员对岛式上层建筑的改装。人们可以在远处看到舰上有很多工作人员，以及还有很多造舰材料进进出出“瓦良格”号航母所在的码头，新的建造合同被认为是为“瓦良格”号航母添置更多的设备直接证据，包括很多“非常规”材料也被运抵至“瓦良格”号航母。

　　文章称中国方面已与俄罗斯造船企业接触，或许已经引进了“瓦良格”号航母上所需装备的图纸和技术。一些中国领导人已经非正式的表示，在2010年就将拥有一艘航母了（指的就是这艘翻新的“瓦良格”号）。

　　在文章最后，作者认为中国正处于急于获得新军事技术和力量的阶段。中国拥有航空母舰很显然是一个“雄心勃勃”的计划，这个庞大国家的各部分都在热火朝天等待着航母正式出现。（落晖/史博）(本文来源：东方网 )

易秋水

『国际观察』 [大国战略]“海筷”首飞成功！(转载)


http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/230445.shtml



综合大陆网路媒体：
　　
　　备受关注的大陆首型舰载战斗机歼15相信已经于8月31日在渖阳飞机公司首飞。作为消息来源的多位大陆军友被多方证实为军队关系人士，曾经成功曝料歼10B型的首飞日期和多项改进，相信这次的曝料可信度也颇高。另外作为重点工程的舰载机项目在国庆节前完成首飞也合乎情理。
　　
　　
　　
　　此次曝料也印证了此前出现在大陆网路上的相关学术论文显示的该机的总体布置，与作为设计目标机的SU-33相比背景机（歼15）放弃了三翼面鸭翼布局，采用外倾垂直尾翼，对主翼和水平尾翼进行了从新修形，但是论文中提到的先进CARET进气道没有被证实。
　　
　　此外，在大陆着名航空杂志《航空档案》09年第5期上，署名离子鱼的渖飞关系人士也发表了的类似的气动修型版Su-27的概略图，让人浮想联翩。

易秋水

HKB报道：为了那份庄严承诺 — 中航工业沈飞某重点型号攻坚纪实

陈忠言专栏/HKB上面的这则党八股讲的是哪个重点型号啊

http://www.wwgc.cc/luntan/viewthread.php?tid=73240&extra=&page=1


2009-8-30 10:41


    他们是一群平平常常的人，却在做着一件不同寻常的大事；他们付出超乎常人几倍的辛勤劳动，却说自己非常幸运；他们把对家人的爱悄悄藏起，却把对祖国和人民的承诺铭记心间；他们没有豪言壮语，却用自己默默而坚韧的行动，为中国航空工业发展添上了浓墨重彩的一笔。


    他们，就是为某重点型号默默奉献的中航工业沈飞人，20个月，600多天，他们书写了型号研制生产的又一个奇迹。



    “军令状”下


    打造型号研制新模式



    2008年初，某型飞机系统发图结束，全面进入实质性研制生产阶段。5月6日，中航工业沈飞召开“某工程动员会暨军民机科研生产任务军令状签订大会”，公司总经理罗阳与公司26家基层单位签订了全面完成今年军民机研制任务军令状。7月8日，罗阳签署了“关于确保完成某型飞机研制任务令”，这是自沈飞成立以来第一次以“任务令”的形式落实责任、明确任务。“任务令”上赫然写道：公司强令要求，各责任单位和责任人要以高度的责任感和使命感，认识任务目标和节点，按照已经制定的项目赶工计划不折不扣地执行。



    正如中航工业沈飞党委书记谢根华所说：时间紧迫，任务艰巨，我们肩负着提高我国国防实力和部队战斗力的神圣使命和重要责任。



   所有参与研制的人心里都明白，项目有三大特点，一是新，采用了大量的新技术、新材料、新工艺；二是难，多项工艺需要攻关解决；三是急，绝大部分制造任务要在1年多的时间内完成，而以前的型号研制生产周期往往要3到4年。


    这注定是一个前所未有的高峰挑战，这注定是一场只许胜、不许败的战役。



   靠常规打法，很显然是难以取胜的。-



   唯一的选择就是创新，大量的技术创新自不待言，在如此紧迫的研制节点下，管理创新显得异常重要。
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   说起型号的研制模式创新，罗阳津津乐道：“不善谋全局者，不足以谋一隅；不善谋长远者，不足以谋当下。这是我们项目研制生产的总的战略思想，从一开始我们就是从全局的角度去谋划项目的运作。基于这以战略思想，我们与兄弟单位一起，在项目研制上进行了顶层设计，同时，也进行了一系列的模式创新和管理创新尝试。”.



   写博客式的“并行工程”。-



   所谓并行工程，就是指产品设计与工程设计、工艺设计、工装设计，高度交叉和并行。他们把技术成熟度分为5级，以往必须要到5级时才能进行技术准备工作，而这一项目上，他们大胆突破，在技术成熟度仅到达3级的时候就开展并行工作。从2006年6月到2008年初，在长达1年半的时间内，沈飞平均每天有150余名技术人员前往设计单位，参与并行工程。这就不同于以往串行工程——等设计工作结束后再进行制造环节相关技术准备工作。中航工业沈飞副总经理苗玉华用“写博客”来比喻并行工程，作者随时写随时发，读者随时点评，作者就可以随时改进。虽然中间“作者”和“读者”之间也有一些分歧和摩擦，有时候也会争执不下，但比起以往的串行模式，并行模式从一开始就使设计单位和生产单位充分沟通和理解，大大缩短了研制周期。总装厂厂长孟晓春颇有感触：“这是总装难度最大的一次，但也是准备工作最充分的一次。因为有了并行模式，难度最大的一次总装，仅用两个月就完成了。”


    项目管理将工作“打包”。

   就项目本身，中航工业沈飞采取了项目管理，这是一项比较先进的工程管理方法和手段。项目责任人和项目经理分工协作，项目核心团队和分团队精诚合作，强化了项目任务的分解，保证了项目按节点推进。他们还按产品结构树把同类的工作打成工作包，每一个工作包都有自己独特的编码，该工作包的属性、周期、装配关系等一目了然，对产品进行全过程管理、全寿命管控。

    这种管理模式，打破了中航工业沈飞原有的职能型组织框架，使全公司上下成为一体，协同作战，形成一种戮力攻关的氛围和机制。



       打导管实样对型号研制至关重要，项目组几乎调动了中航工业沈飞所有的资源，凡是干过导管工作的人员，厂长、退休干部、检验员、转岗职工，从外单位借来的技术人员等，没有了行政级别的高下，消除了年龄长幼的差别，都成为这一工作的普通一员，大家齐心协力，才保证了打导管实样工作的顺利完成。这样大规模的人员调配，如果不是引入项目管理的方法，是不可能实现的。



    第一次把供应商管理引入航空产品研制项目。



    供应商管理，在国际惯例中并不鲜见，但在我国的航空产品研制中，这还是第一次。

    这一步，其实是被艰巨的研制任务和紧急的研制节点“逼”出。

    按照型号任务计划、产品特点、技术难度，仅靠中航工业沈飞自己的资源和力量，是很难按节点要求完成研制任务的，必须采取广泛协作的方式。于是，罗阳带领他的同事们，把目光投向了公司以外更广阔的天地。"

    中航工业的兄弟单位，成了他们寻求合作的首选。仅仅是工装制造一项，就形成了全行业的大协作，从哈飞、西飞、成飞、上飞、陕飞，到贵航、洪都，所有的飞机主机厂家都参与到工装设计制造中。


    在飞机产品的研制中，经过多方比较和筛选，中航工业洪都成为中航工业沈飞的战略合作伙伴，承担了12种产品、有的甚至是部件级产品、配套零件、相应工装等多个产品的研制，成为综合供应商

    中航工业的大集团战略，在这一重点型号研制中，体现出了它独特的魅力和非凡的价值。

    苗玉华说，他们之所以这样尝试转包协作生产，是因为中航工业的大集团战略给了他们方向。而在全国大协作中，中航工业沈飞开了航空产品研制转包生产的先河，也积累了宝贵的转包生产管理经验。


    科学发展观


    用型号攻坚的行动去实践


   当记者问：“祖国和人民，这些崇高的字眼，似乎距离人们的日常工作和生活有点遥远，你们的型号研制任务又是如此繁重，你们是怎么激励员工保持旺盛的工作激情的？”谢根华淡淡一笑，轻声说：“祖国和人民距离航空人，不远。”她们，从来都是和航空人息息相关的，是耸立于航空人心中顶天立地的精神支柱，是流淌在航空人血液中的永不放弃的神圣使命。


   在记者拿到的近8万字的素材中，有很大的篇幅都在讲科研人员和工人们不知疲倦、夜以继日地工作。协调会开到深夜，大家还争得面红耳赤，就是在这一次一次的争执中，思路越来越明晰，思想越来越统一；工作到深夜成为家常便饭，累了，喝点红牛饮料，困了，冲两杯咖啡提神，病了，去医院打点滴，针头一拔，又回到了工作现场……记者罗列这些事迹，却没有办法罗列事迹的主人公，因为他们太多了，谁没有过加班加点，谁没有过连续作战呢？操作程序制定到了“小时任务计划”。时间在人们心目中，没有了上下班，没有了节假日，只剩下了完成任务的那一个又一个节点。很多人在连续进展工作结束后，倒地就睡，醒来后，第一句话就问：“飞机怎么样了？”! l"


   型号研制的过程，并不只是时间一个维度，期间面临的技术难题恐怕不是我们这区区几千字的文章就能叙述清楚的。科研人员和工人们积极攻关的事迹也不胜枚举。


   34厂有一名叫张江的工人，在工作中遇到一个故障，连续工作好几天都未能排除，就在一天凌晨4点半，苗玉华见张江还在被这个故障困扰着，虽然他知道，拆旧换新可能会耽误几天的时间，占用本来就紧张的宝贵工期，但他还是说，不用排查了，换个新零件吧。张江没有说话。等到早晨7点半，苗玉华再次来到这个车间时，只见张江满是油污的脸上，绽放出灿烂的笑容：“苗总，我已经排除故障了。”张江又是一宿没有休息。苗玉华看着张江疲倦而兴奋的面孔，眼睛潮湿了。


   对复合材料检测是一个需要极大耐心的活儿，无论材料尺寸多大，只能用人工手动的方式检测。用直径只有6毫米的探头在幅面上一点点移动进行检测，检测一次需要几个人工作一整天，而此后，每经过一道工序，都需要重新检测一遍，直到最后部装钻孔后做最后的检测。负责检测的6个人，就这样默默地坚守着，不敢有丝毫懈怠，因为他们的工作，是质量控制的一道重要环节。


   为了型号研制，12厂张洪文家的新房子拖了大半年都没来得及装修；33厂田之鑫10个月大的孩子病毒感染发高烧，他把孩子送到医院就又毅然回到工厂；37厂的调试突击队队长周邑华，在攻关最紧要的18天时间里，母亲生病在医院抢救，父亲又累病了，他含着泪把父母委托给家人照顾，而自己却和工人们吃住在攻坚现场；而被人们称为金童玉女的宋峰、曲洋，正是在项目团队的并肩战斗中，从相识到相爱，虽然因为型号攻坚推迟了婚期，但他们的爱情该比别人多了一些更加厚重的甜蜜……


   这些都是发生在航空人身上的真实的感人故事，在故事的主人公看来，最平常不过。“吴大观为航空坚守了一辈子，殚精竭虑，他为什么？我们和他一样是航空人啊。只有把自己的工作放到一个远大的目标下时，人才会有方向感。”这就是沈飞人的内心独白，“说起来，我们比吴老更幸运一些，我们赶上了好时代，能自己亲手研制一个型号，是我们的幸运。”


   在型号攻坚中，中航工业沈飞制定了严密的管理制度，同时也制定了及时奖励政策，对于有突出贡献的科研生产人员，给予重奖。开展了“共产党员先锋工程活动”，用共产党员模范带头作用激励员工。然而，在人们忘我工作的时候，有谁想过自己工作会换来多少奖金吗？没有。正像谢根华说的，人们心中升腾着的，是强烈的自豪感和使命感，是中航工业沈飞人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的光荣传统。


    在中航工业沈飞为某重点型号攻坚的时日，也是全国上下学习实践科学发展观的时日，中航工业党组书记、总经理林左鸣多次去沈飞指导工作，深入生产一线慰问广大干部员工，他指出：“检验学习实践科学发展观的重要指标，就是看能不能全面完成国家交给我们的重要航空武器装备研制任务。”这也成为沈飞人的座右铭，他们把学习实践科学发展观与科研生产经营任务紧密结合起来，不搞形式主义，不做表面文章，统筹安排，协调推进，用自己辛勤的汗水和集体智慧，践行着科学发展观。


   当突击队长们从公司总经理罗阳的手中接过鲜红的队旗，就把沉甸甸的责任和使命也接了过来，当鲜红的队旗“哗啦啦”飘扬在蓝天下的时候，就把沈飞人的梦想带到了碧空。在中航工业沈飞的一份总结报告中，对于型号攻坚，用了“披荆斩棘”一词，回望型号研制生产走过的路，这个词用得一点都不夸张。当飞机缓缓推出厂房、一飞冲天的时候，亲手缔造了它的沈飞人，一定会热泪盈眶。

   和平年代，谁是最可爱的人？为了重点型号而忘我拼搏的人们就是！

枯树

兵者, 利器也, 不祥之器,
科技越发达, 给世界人民带来的可能是灾难.

现在的社会的道德伦丧, 好大喜功,  环境污染,  物欲横流. 还不如古代.

易秋水

不小心在军用机场拍到的，传说中的四代重歼！图


http://blog.sina.com.cn/s/blog_4afeb1160100e45i.html~type=v5_one&label=rela_prevarticle

易秋水

[官网消息]
中国航空新闻网
新闻中心/新闻频道/行业新闻

为了那份庄严承诺—中航工业沈飞某重点型号攻坚纪实
2009-08-30 22:55:34 作者：刘文波 来源：中国航空报

http://www.aviationnow.cn/2009/0830/9831.html

易秋水

兵者, 利器也, 不祥之器,
科技越发达, 给世界人民带来的可能是灾难.

现在的社会的道德伦丧, 好大喜功,  环境污染,  物欲横流. 还不如古代.
枯树 发表于 2009-9-14 13:22

富国强兵,  是中华腾飞的必经之路.
爱国主义,  是一种高尚的道德情操.



[原创]物竞天择

http://www.xiulian.com/Discuz/viewthread.php?tid=13028&highlight=%CE%EF%BE%BA%CC%EC%D4%F1



[空军论坛] 七种武器   

http://bbs.news.sina.com.cn/thread-4-2/table-132767-1671-.html#reply_132767-1671-

易秋水

上海长兴岛造船基地三号船坞在建


http://blog.sina.com.cn/s/blog_5e7501310100dzgv.html




江南造船厂：有决心建造中国首艘大型水面战斗舰艇！


http://bbs.news.sina.com.cn/thread-4-3/table-151752-580.html






中国自制航母面临七大难道


http://blog.ifeng.com/article/714451.html


中国专家：反卫星导弹也可以打航母
    香港媒体广泛报道了中国工程院院士、中国太空技朮专家戚发轫在北京两次会议期间发表的中国反卫星导弹可以打航母的言论。报道称，该名中国专家认为中国的导弹打卫星技朮仅次于美国，中国在这方面的水平位于世界第二位，而且中国的反卫星导弹不仅可以打卫星，用来打航母也完全没有问题。这种导弹可以从太空对航母发起攻击，成为航母新杀手。


中国官方新华网以及《解放军报》发表了一篇署名文章，文章认为，航母是目前现代化程度最高的武器平台，是各种尖端工程技朮最复杂的综合集成体，但对于工业基础薄弱的新兴海军国家来说，无论是自行研制还是改装二手航母，都面临一系列复杂的技朮问题，如蒸汽弹射器、阻拦索以及大型升降机等。综合来言，存在七大关键技朮。一是舰体与舰载机系统整合设计问题。二是巨型舰体要求有优秀的总体性能。三是要求有强大的推进动力系统。四是舰载机群难题。五是航母甲板的起降技朮以及助降导航技朮。六是信息战作战能力。七是解决一系列新技朮的聚合。




央视曝光：中国二炮部队新型DF-21C横空出世



http://blog.ifeng.com/article/2834282.html#




官媒首曝二炮应急机动旅列装DF-25航母大杀器!




http://blog.ifeng.com/article/2531451.html#




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静之

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易秋水

新型核弹指哪打哪 杀手锏首次亮相阅兵

来源:新华网 时间:2009-10-02

　　本次阅兵展示的导弹涵盖了所有近、中、远全部射程。而且此次阅兵亮相的所有导弹装备，全部采用车载发射方式，拉起来就可以跑，到达预定地点后，竖起架子就可以打。

　　——国防大学李伟教授

　　第二炮兵装备方队是整个受阅方队中的“压轴”巨阵。参阅的5个导弹装备方队由6支导弹劲旅组成，108枚参阅导弹全部是最新型号。

　　在这次让世界瞩目的大阅兵中，导弹方阵格外引人关注。体形最为巨大的洲际核导弹方队压轴出场，以无与伦比的威严阵势驶过天安门广场，正是中国国防实力的重要标志。

　　弹道导弹划分标准

　　弹道导弹一般按射程可分为洲际弹道导弹、远程弹道导弹、中程弹道导弹和近程弹道导弹。它们的划分标准可以用简称“1、3、8”来划分。

　　国防大学李伟教授介绍，射程为1000公里以下的弹道导弹称为近程弹道导弹；射程在1000～3000公里的弹道导弹称为中程弹道导弹；射程为3000～8000公里的弹道导弹称为远程弹道导弹；射程为8000公里以上的弹道导弹称为洲际弹道导弹。而本次阅兵展示的导弹已经涵盖了所有近、中、远全部射程。而且此次阅兵亮相的所有导弹装备，全部采用车载发射方式，拉起来就可以跑，到达预定地点后，竖起架子就可以打。

　　很多细心的观众都会从电视上看到，传说中的洲际核导弹被装在一个“大油罐”一样的发射筒里。李伟说，大型导弹发射筒在设计上将各种测试、发射用的管路、线路等都放到发射筒里边去了，以便于运输和机动作战。

　　真正产生战略震慑

　　李伟介绍说：“那些霸权国家，它对你是真担心还是假担心，真害怕还是假害怕，就是看你有没有洲际打击能力。在地球上相隔很远的两个国家，近程、中程导弹都够不上，它根本就不害怕，反正你也打不着我。但洲际导弹就不一样，它就具有全球覆盖能力。敌对的国家，不管它离你有多远，它都会对你产生恐惧心理。我国是一个有核国家，那么维持我们核国家的地位，真正对敌对势力产生震慑作用的，最主要的就是洲际导弹。”

　　陆基巡航导弹使二炮具备了真正意义上的远程精确打击能力

　　“杀手锏”首次惊艳亮相

　　此次阅兵中最令人耳目一新的方队之一——来自第二炮兵的陆基巡航导弹方队通过天安门广场。这是中国军队作为“杀手锏”武器的陆基巡航导弹首次公开亮相。

　　作为一种远程精确制导的高技术武器装备，巡航导弹已成为现代战争“非接触精确打击”的重要手段，在高技术局部战争和军事冲突中发挥着重要的威慑和杀伤作用。

　　航程远、精度高，能够低空飞行、隐蔽突防、连续突击的陆基巡航导弹，是对敌实施中远程精确打击的一把利剑，它的出现，填补了中国军队中远程精确打击力量的空白，使战略导弹部队的打击方式和作战能力有了新的飞跃和突破。装备简介：

　　长剑10陆基巡航导弹

　　于近年刚刚装备第二炮兵部队，主要用于远程精确打击，作用类似于美军的战斧巡航导弹。估计该巡航导弹采用小型涡扇发动机，战斗部重量350千克，最大射程超过2500公里，低空飞行可以躲避防空系统的探测。

　　一辆陆基巡航导弹发射车配备3枚箱装导弹，具有极高的火力密度。未来如果采用海基与空基发射平台，将进一步扩展该导弹的打击范围，对潜在对手构成极大威胁。

　　装备参数：长剑10陆基巡航导弹

　　弹重约2.2吨，最大射程约3000公里，命中精度约10米，部署方式为公路机动。

　　研制意义：

　　长剑10是中国首型服役的远程巡航导弹，它的服役标志着中国二炮具备了真正意义上的远程精确打击能力。

　　东31甲核导弹方队

　　东风31甲洲际导弹是我国最新型洲际弹道导弹，是我国战略核打击能力的基石，射程可覆盖中国主要潜在对手。东风31甲是一款采用固体火箭发动机的三级导弹，能够最大限度躲开敌方反导系统的拦截。

　　东风31甲最大射程超过11000公里。可覆盖北美大部分重要目标。据军方的军事专家介绍说,  它的射程能覆盖所有战略目标。东风31甲采用公路机动，结合山地洞库部署，具备较强的生存能力。

　　使用固体燃料的东风31甲在机动性和发射准备时间等方面比上一代的使用液体燃料的东风5有了极大的提高。

　　东11甲常规导弹方队

　　装备简介：

　　东风11甲常规导弹是一款配备常规战斗部的战术导弹，主要用于打击敌军战场后方的机场、指挥中心、物资集散地等。

　　装备参数：

　　东风11甲的最大射程300公里，改进型号射程估计超过500公里，并且采用GPS制导，打击精度估计为30～50米。

　　东15乙常规导弹方队

　　装备简介：

　　东风15乙常规导弹是一款配备常规战斗部的战术导弹，主要用于打击敌军战场后方的机场、指挥中心、物资集散地等。

　　装备参数：

　　东风11的最大射程600公里，改进型号射程估计超过1000公里，并且采用GPS制导，打击精度估计为30～50米。

　　东21丙常规导弹方队

　　东风21丙导弹可用于对敌方纵深发动首次精确打击，将敌方隐形战斗机摧毁于地面。未来东风21导弹的改进型号可能还将具备反舰能力，对于航母战斗群将是致命的威胁。

　　东风21丙中程弹道导弹重14.7吨，最大射程3000公里，战斗载荷600千克，命中精度小于300米，部署方式为公路机动。

　　东风21丙是中国远程常规打击能力的极强补充，可为空军远程打击群提前压制敌纵深机场等设施。

易秋水

DF-31A导弹旅长说：该弹基本覆盖所有重要战略目标


http://image.club.china.com/twhb/1011/2009/10/6/1254840506874.gif

http://club.china.com/data/thread/1011/2705/76/97/6_1.html