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易秋水

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俄五代机酷似美军F-22A 专家称其很帅气


http://mili.cn.yahoo.com/newspic/mili_newspic_article.html?id=201







四代机DSI技术唯中、美有（611所枭龙04验证机，F-35），俄罗斯无。俄罗斯苏霍伊设计局若有DSI，一定有验证机（苏35系列）。无验证机，证明无。俄五代机T50已飞出来，不是那个样子，证明那张有DSI的图肯定不是苏霍伊的。也不可能是美国六代机。无可否认，T50原型机虽然粗糙，但却有巨大的改进潜力，足以使其全面超越F22。F22A不也是从YF22改进而来的吗？T50是腹部进气+宽大边条，该方案是两侧进气DSI进气道，是两种截然不同的气动布局。以俄罗斯目前的实力与财力，它已有了T50，已是勉力起飞，不可能再腾出手来同时设计制造两款截然不同的五代机，从经济效费比角度看也不划算。而且是它不在行的DSI设计，这更不可能。因此可以基本断定那张图不是苏霍伊的。



有人说，FC-1的DSI进气道，是偷了美国人的技术。
　　
　　如果我国偷到了这份技术，那为什么，DSI不是出现在西飞的JH-7A和沈飞的J-8F/H上？这说明，这项技术掌握在成飞的手中，至少目前西飞和沈飞还没有掌握这项技术。所以偷盗之说很难成立，只能说成飞的学习和研究能力强。

DSI俗称附面筋祈祷。也就是一种进气形式，是用一个可以调节的鼓包，来调整进气量。DSI进气道出现在枭龙第四架原型机上。中国在F35出现后（设计方案出现较早）积极进行研究，利用现有的技术，进行了多次改进，试制了多架原型机用来测试。DSI并不是直至有F35有，早在F16时代，美国就曾考虑给F16加装，但因为腹部进气不合适，所以没能加装。现在中国的科研实力已经比以前强了很多了，可以自己研发出高新技术了。而且DSI技术，是列为美国机密文件，是绝不可能被偷的，更没办法谈仿制了。


世界上是不是只有美国和中国掌握DSI进气道技术？
   2009-9-25 13:56
F35
枭龙04

  答案：应该说是的。

DSI进气道最早出现是F-35，时间在2000年前后，有关的论文出现最早的大约是在90年代前期。中国国内出现有关DSI技术的论文大约是在90年代后期，实物出现是在2005年，总的来说落后美国也就是5年左右。

从现在来说世界上只有中国和美国发展出了这种技术。它的技术难度实际上是非常大的，首先是设计出这个鼓包就需要极高的空气动力学和计算机技术水平，其次它的制造精度要求很高，金属材料要加工出来是很困难的。目前都是使用复合材料。

这种技术看上去简单，实际上只要形状稍微差一点点，效果就会差老远。

欧洲（除了俄罗斯）的空气动力学水平总体上弱于中国，他们搞不出来很正常。

F-22的进气道使用了二维乘波技术，F-35的DSI实际上是更先进的三维乘波技术，而欧洲目前连二维乘波都做不到。



中国四代机的预研已经进行了十到十五年。
从中国跟踪美国四代机F22/F35研发的情况看，已经跟踪了十到十五年甚至以上。是从90年代开始。其中仅仅关于DSI进气道的预研论文，90年代就已经见于国内航空学术刊物。直接为2004年枭龙04号成功采用DSI进气道震惊世界，奠定了基础。可以说：没有十到十五年的预研基础，根本不可能有04年度的枭龙04号战机DSI进气道的“一夕惊艳”。笔者叶剑认为：由中国跟踪DSI进气道的情况可以认定：中国跟踪四代隐形机的其他技术、包括Caret进气道、YF23的吸气式附面层分离式进气道、菱形隐形机翼、等等，同样也已经达到十到十五年。不可能在跟踪DSI进气道技术的时候、放弃对于其他四代机技术的跟踪。